煤炭 想说不爱不容易

“摒弃煤炭，以减少雾霾，乃至解决气候变化问题”，可能只是一种幻想。

雾霾又来了。

虽然雾霾的成因很复杂， 但是一个基本的共识是，煤炭燃烧是重要的“罪魁祸首”。

自新能源兴起以来，人类致力于以新能源取代一次性能源，也希望彻底放弃煤炭，减少雾霾。

然而，真相却是，人类离不开煤炭。

先问一个问题：新能源鼓吹这么多年，煤炭消费量，增加了还是减少了?

答案恐怕会让你意外：增加了。

《2018世界能源统计年鉴》显示，自1992年以来，全球煤炭的消费量，整体上呈增加趋势。

2017年，全球煤炭消费量为37.3亿吨油当量，比2016年上涨1.0%。消费量最大的10个国家中，有6个正增长。

你也许会说，世界经济增长，拉动能源需求，煤炭消费量增加实属正常。

问题是，绝对量在增加，相对量也没有减少。

国际能源(IEA)的报告，也佐证了这一真相：预计到2022年，全球煤炭需求仍将高达55.3亿吨标准煤，与过去五年的平均值相同，没有大幅下降。

也就说，人类鼓吹新能源这么多年，煤炭依然坚挺，没有被“显著有效”的取代。

煤炭，想说不爱不容易。

另一个有意思的现象是，同为一次性能源，近年来，石油的消费量占比持续下降，煤炭却不降反升，这又是为何?

最主要的原因是，煤炭的用途，无可替代。

煤炭的主要用途，是发电。

《2018世界能源统计年鉴》显示，过去30年间，全球的煤炭发电占比在40%上下浮动，几乎没有变化，始终都是发电的“绝对主力”。

简单地说，只要发电依赖煤炭，煤炭的消费量就不会有根本性的改观。

国际能源署(IEA)预测，在2040年前，煤炭都会是全球最大的发电来源。因此，到2040年，全球煤炭需求量也将会与2014年的水平相持平。

这个结果，确实让人有点沮丧。

天然气、水利、天阳能、核能，这些能源前景看好，缺点就是太贵了。

同样是发电，用煤炭，建个发电厂即可。用天然气，还要建管道、转换设备等配套设施，成本比修建发电厂本身还要高。据计算，天然气发电的成本是煤炭发电的2-3倍。

这个成本，发达国家可以承受，但对新兴国家来说，高不可攀。

对于中国、印度、越南这样的新兴经济体来说，无论是发展工业，还是推进城市化，都需要大量的能源。

只有煤炭，能够提供稳定、便宜的能源供给。因此，亚洲对煤炭的需求，不会减少，反而会增加。

而亚洲地区的煤炭消费，占全球的70%以上。亚洲的消费量不减少，全球的消费量也不会有太大的变动。

甚至有专家预测，2020年前后，煤炭将超越石油，重新成为全球第一大资源。

中国的煤炭消费量，又是如何?

中国是世界上最大的煤炭消费国，占全球煤炭消费量的一半以上。

中国能源消费总量中，煤炭占比已从2007年的71.5%，下降到了2017年的60.4%。

近年来，中国大力发展水电、核电、风电等能源，减少煤炭消费量，预计到2020年，煤炭占比将下降到58%以下，到2035年，进一步下降到45%。

即便如此，煤炭仍然是中国最为倚重的能源之一。

不是中国不努力，而是煤炭太重要了。

除了上文分析的原因外，另一个重要的因素是能源安全。

众所周知，中国的能源结构是富煤、少油、缺气。在能源需求不变的前提下，一味地降低煤炭消费，必然要求增加石油、天然气的需求。

事实上，中国石油、天然气的对外依存度已经很高了，而且还在上升。

短时间内离不开煤炭，又如何解决雾霾问题?

答案是煤炭的清洁利用。

比如发电领域的高效低排放燃煤技术，能够大幅降低污染物排放。中国的外高桥第三发电厂年平均煤耗水平仅为276克/千瓦时，达到了世界最高效率。

清洁利用煤炭，比彻底摒弃煤炭，更具操作性。

现在看来，“摒弃煤炭，以减少雾霾，乃至解决气候变化问题”，可能只是一种幻想。

煤炭支撑生产了全球41%的电力、70%的钢铁和90%的水泥。未来二三十年，新技术可能会小幅度减少这些领域的煤炭占比，但不会出现根本性的变化。

“煤炭是人类生存与发展的重要基石”

——此为我们治理雾霾的前提与常识，正如开着新能源电动车，一定要谨记，使用的电力大部分是旧能源煤炭生产的。